Qué resuelve este documento
Fija requisitos y métodos de ensayo para los sistemas de airbag de avalancha usados en montañismo y esquí de travesía: el inflado del airbag, el funcionamiento del disparador, la resistencia del arnés y de la cinta de pierna que sujetan la mochila al portador, y el comportamiento a baja temperatura.
El arnés es la parte que la gente pasa por alto y el documento no. Una bolsa que se infla mientras la mochila abandona al portador no ha hecho nada, y por eso una cinta de pierna o de entrepierna es parte del sistema y no un accesorio.
Dos sistemas de inflado comparten estante y norma. Los cartuchos de gas comprimido son más ligeros y necesitan recarga o cambio tras cada uso. Los sistemas de turbina eléctrica se recargan y pueden dispararse más de una vez, a costa de peso y de una carga que gestionar.
Lo que no promete
No promete que el enterramiento no vaya a ocurrir. El mecanismo en que el airbag se apoya es un efecto físico de clasificación en material en movimiento, y su efecto es estadístico y no individual.
No cubre la mochila como mochila. El volumen en litros, el porte de esquís, el soporte de casco, la compatibilidad con dorsal y lo demás son prestaciones ordinarias de mochila, y los litros citados para el saco son un número distinto de los litros citados para el airbag inflado.
No cubre el viaje. Si un cartucho puede volar es asunto de la aerolínea y de la normativa, y cada fabricante publica sus propias indicaciones. Este sitio informa de la declaración del fabricante y remite a la aerolínea.
No sustituye a un ARVA, una sonda y una pala, y ningún fabricante de este estante pretende lo contrario.
Y no forma a nadie, que es la misma frase que este sitio escribe en cada página de este grupo.
Con qué se lee
La norma de frecuencia de los ARVA cubre el otro aparato electrónico de la misma mochila. Las sondas y las palas no tienen norma propia. Las dorsales, que algunas mochilas están construidas para llevar, pertenecen a otro equipo y a otro sitio de esta familia.
Los estantes que dependen de ello
En las mochilas airbag y en el estante de ARVA de al lado.
Este sitio lo trata de una sola manera, siempre igual. Una página de mochila imprime el sistema de inflado, el volumen de airbag declarado en litros, el volumen de la mochila como cifra aparte, el peso total con y sin cartucho donde el fabricante da ambos, y las indicaciones de revisión y de viaje del fabricante como suyas. No describe ninguna mochila como algo que haga nada seguro.
Las preguntas que más se hacen
¿Cartucho o turbina?
Un sistema de cartucho es más ligero y necesita recarga o cambio tras cada disparo, y el cartucho viaja mal en avión. Un sistema de turbina se recarga con una batería y puede dispararse repetidamente, pesa más y necesita carga. Los dos están cubiertos por el mismo documento, y la elección tiene que ver con cómo se viaja y con qué frecuencia se practica.
¿La cifra de volumen significa protección?
Es el volumen inflado del airbag en litros, declarado por el fabricante. No es una calificación de protección, y la norma no la convierte en una.
¿Debo practicar el disparo?
Los fabricantes publican sus propias indicaciones sobre disparos de prueba y sobre intervalos de revisión, y este sitio informa de lo que dicen. Una mochila que nadie ha tirado nunca es una mochila cuyo tirador nunca se ha encontrado con prisa.
Última revisión el 28 de septiembre de 2026