A lo que se reduce la convención
Todas las fijaciones alpinas y la mayoría de las de travesía se venden con un ancho de freno en milímetros: 75, 85, 90, 100, 110, 120 y más. El freno es el par de brazos que caen cuando la bota se va, y tienen que abrazar el esquí. La cifra es el esquí más ancho que el freno salvará.
El número correspondiente en el esquí es el ancho de patín, el punto más estrecho, bajo el pie. A veces hay tres números impresos en la cara superior —espátula, patín, cola— y el del medio es el que importa aquí.
La regla es corta: el freno debe ser al menos tan ancho como el patín, y no mucho más.
Lo que no promete
No dice nada sobre la liberación. Ancho de freno y franja de DIN son independientes; un freno ancho no significa un valor de liberación alto, y los dos se eligen sobre bases totalmente distintas.
No le dice si el freno se puede cambiar. Muchas fijaciones admiten frenos de varias anchuras como recambio; otras no, y en algunas el recambio desapareció del catálogo una temporada después de la fijación. Ese es el punto del estante donde una vida útil se decide en silencio, y este sitio imprime lo que el fabricante cataloga.
No sobrevive a un cambio de esquí. Una fijación remontada en un esquí más ancho puede necesitar un freno nuevo además de agujeros nuevos.
No la publica nadie. Es una cota que todos los fabricantes declaran y nadie define, y por eso esta página está entre las convenciones.
Con qué se lee
La norma de requisitos de fijaciones, que cubre lo que la fijación debe hacer, y el procedimiento de montaje, que cubre cómo se ajusta. Ninguno menciona lo ancho que es el esquí de debajo.
Los estantes que dependen de ello
En las fijaciones y en los dos estantes de esquís, y es el estante de esquís donde está el silencio, porque el ancho de patín falta en la mayoría de los anuncios aun siendo la cifra que decide la compra.
Este sitio lo trata de una sola manera, siempre igual. Una página de fijación imprime el ancho de freno en milímetros tal como se publica y dice qué otras anchuras cataloga el fabricante como recambio. Una página de esquí imprime el ancho de patín donde el fabricante lo publica y dice que no está publicado donde no lo está. Ninguna de las dos páginas adivina el número de la otra.
Las preguntas que más se hacen
¿Cuánto más ancho que el esquí debe ser el freno?
Lo bastante para pasar, y no más. Los fabricantes suelen describir unos pocos milímetros por encima del patín como lo correcto; un freno mucho más ancho roza en una curva apoyada y engancha el otro esquí.
¿Dónde encuentro el patín de mi esquí?
A veces en la cara superior, como la cifra del medio de tres: 130-98-120 son espátula, patín y cola en milímetros. Donde no está impreso, un calibre en el punto más estrecho lo responde.
¿Se puede abrir un freno?
Los talleres lo hacen, dentro de unos límites, y los fabricantes tienen su propia postura al respecto. Este sitio informa de lo que el fabricante declara sobre la intercambiabilidad de los frenos y no recomienda modificaciones.
Última revisión el 28 de septiembre de 2026